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L’hybride prend le pouvoir

Pendant plusieurs années, le véhicule électrique a concentré toute l’attention. Les constructeurs annonçaient des gammes entièrement électrifiées et l’industrie automobile semblait engagée dans une transformation irréversible. Pourtant, sur le marché marocain, la réalité apparaît aujourd’hui beaucoup plus nuancée. À mesure que les usages évoluent, une autre transition prend progressivement forme: celle des technologies hybrides.

Car dans les conditions réelles d’utilisation, le passage au 100% électrique continue de se heurter à plusieurs contraintes. Infrastructure de recharge encore limitée, longs trajets, habitat collectif ou positionnement tarifaire encore élevé : autant d’éléments qui ralentissent naturellement l’adoption massive des véhicules électriques au Maroc, notamment sur les segments à fort volume.

Dans ce contexte, les technologies hybrides apparaissent désormais comme une réponse particulièrement cohérente. Et le phénomène dépasse largement le simple effet de mode. MHEV, HEV ou PHEV : ces solutions intermédiaires gagnent rapidement du terrain, au point de s’imposer progressivement au cœur de l’offre automobile, des SUV familiaux aux modèles premium.

La transition automobile marocaine ne suit finalement pas le scénario que beaucoup imaginaient. Entre le thermique traditionnel et le tout électrique, une vaste zone intermédiaire redessine désormais le marché. Parce qu’elles réduisent la consommation, améliorent l’agrément de conduite et limitent les contraintes liées à la recharge, les solutions MHEV, HEV et PHEV répondent aujourd’hui avec davantage de pertinence aux usages réels des automobilistes marocains. La révolution électrique est bel et bien engagée. Mais au Maroc, elle passera probablement d’abord par l’hybridation.

À cet égard, Autonews a choisi de consacrer un dossier spécial à cette transformation qui s’accélère progressivement au Maroc. Ce numéro revient sur les différentes technologies hybrides actuellement proposées sur le marché, tout en mettant en lumière un large florilège des dernières nouveautés électrifiées commercialisées dans le Royaume.

Bonne lecture.

EDITO

  • L’hybride prend le pouvoir

Actualité

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Avis des automobilistes

12 commentaires au Total
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Taguer les modèles (exemple: Audi A3, BMW Série 5, ...)
Magnifique !
Hassan Nadif
Février 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

plein d'essence 33l consommé apres 238 km circulation en ville

5
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Magnifique !
Intérieur
Motorisation
Extérieur

ca promet, je vais voir le modèle sur le showroom merci pour l'info

0
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Magnifique !
Mounir Bouaiche
Novembre 2024

Bon choix

4
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Magnifique !
\' - Avril 2025

'

2
Magnifique !
Abdou
Octobre 2024
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Mon modèle de voiture preferé

0
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Magnifique !
Marouane
Mai 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Belle voiture

0
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Magnifique !
oualid benachhab
Avril 2026

facture proforma

0
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Magnifique !
biborchi moha
Mars 2026

adresse et tel pour contacter responsable commercial

0
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Magnifique !
BIBORCHI MOHA - Mars 2026

me contacterau 0662178012

0
Magnifique !
Puma
Mars 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Salut tout le monde, est-ce que la Haval 7 est un 4x4 ou juste un 4x2 ?

0
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Magnifique !
Tabih Ahmed - Mai 2026

Bonjour, c'est un 4x2. La plupart des SUV commercialisés au Maroc sont équipés d'une transmission à 2 roues motrices.

0
Magnifique !
HS
Mars 2026

La voiture ROX elle fait partie de quelle maison de voiture svpl ?

0
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Magnifique !
moi - Mai 2026

La marque de voitures ROX (connue sous le nom de ROX Motor ou Jishi/Polestones en Chine) fait partie d'une jeune maison automobile indépendante chinoise, mais elle est intimement liée à l'univers de la technologie et de l'électroménager [1.1.2, 1.1.4]. Voici comment se structure sa « maison » et son histoire : 1. La maison mère : Rox Intelligence (et le lien avec Roborock) ROX Motor a été fondée en 2021 par Chang Jing (Richard Chang) [1.1.2, 1.2.1]. Si ce nom vous dit quelque chose, c'est parce qu'il est le fondateur et président de Roborock, la célèbre marque d'aspirateurs robots (partenaire de l'écosystème Xiaomi) [1.1.2, 1.1.4]. Passionné de camping et de tout-terrain, le fondateur a décidé d'injecter son expertise en algorithmes et en technologie dans le secteur automobile [1.1.2, 1.2.1]. La structure qui opère la marque s'appelle Shanghai Luoke Intelligent Technology (ou ROX Intelligence) [1.1.2, 1.2.1]. 2. Le partenaire industriel : BAW (Beijing Automotive Works) Comme ROX est

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Magnifique !
Ahmed Taibi
Février 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Franchement il est sur équipé, il a de la gueule mais la consommation réelle doit être au moins de 7 l au 100

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Magnifique !
Tabih Ahmed - Mai 2026

Vous avez tout à fait raison, en ville la consommation devrait grimper.

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