C’est le SUV le plus menu de la gamme Volkswagen, qui en compte cinq, désormais. Techniquement, il est plus à même d’aller enquiquiner les références du segment des crossovers urbains comme le Peugeot 3008 ou le Renault Captur que son aîné T-Roc, même si la différence de gabarit entre les deux n’a rien d’énorme.
Affichant 4,11 mètres de long, le T-Cross ne rend que 12 cm au T-Roc, à qui il ressemble comme deux gouttes d’eau. Même constat à bord ainsi que sous le capot, terrain de jeu d’un 4-cylindres 1.6 TDI de 95 ch et d’un 3-cylindres essence 1.0 l TSI disposant de deux niveaux de puissance (95 ch et 115 ch).
