Seul un œil exercé est en mesure de déceler les modifications apportées au Range Rover Sport à l’occasion de son lifting de mi-vie. Tout juste note-t-on des retouches sommaires au niveau des boucliers et de la signature lumineuse des feux LED matriciels. Rien de très spectaculaire dans l’habitacle non plus, sinon qu’il sera possible d’y accéder à l’aide d’une clé prenant désormais l’aspect d’un bracelet connecté (optionnel).
En fait, les principaux changements concernent la variante SVR, qui a droit à un capot plus ajouré et agrémenté par endroits de fibre de carbone, mais surtout à un rab de puissance (V8 5.0 compressé de 575 ch, soit un bonus de 25 ch). La gamme s’enrichit aussi d’une version P400e (hybride rechargeable), qui ne devrait probablement pas être commercialisée sur notre marché.
