Le petit frère du F-Pace, avec qui il partage de nombreux gimmicks, s’attaque au segment des SUV compacts premium, dominé par les membres du «big three» allemand et par son cousin Range Rover Evoque, à qui il doit sa base roulante. A bord, la présentation est soignée, les matériaux cossus et la dotation technologique particulièrement satisfaisante.
Embarquant deux transmissions, aux roues avant ou à quatre-roues motrices, et cinq motorisations à ses débuts, trois diesel et deux essence, le E-Pace offre une fourchette de puissance allant de 150 ch pour la version D150 (créditée d’une v-max de 199 km/h) à 300 ch pour la variante P300 (essence), capable d’atteindre une vitesse de pointe de 243 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,4 s.
