Elle a le même nom qu’avant et son allure ne change pas énormément, mais la nouvelle itération de la Ducati Panigale rompt cependant de manière brutale avec celle qu’elle supplée. En effet, la superbike bolognaise a troqué son V2 de Superbike contre un V4 transféré de l’univers ô combien exclusif de la MotoGP. Un 4-cylindres en V à 90° de 1 103 cc fort de 214 ch et même 226 ch grâce au kit course livré sur la Panigale V4 Speciale. Présentée à Milan par Casey Stoner «himself», cette variante «fuoriclasse» se différencie aussi de la version de base en s’offrant une superbe livrée aux couleurs de l’Italie.
Le cadre monocoque a été remanié et la suspension arrière Öhlins a été «centralisée» – l’amortisseur était logé précédemment sur le flanc gauche de la moto.
La V4 Speciale fait appel, en outre, à des pièces en magnésium, à une ligne d’échappement Akrapovic… Les amateurs de sportives pures et dures apprécieront !
