C’est le premier SUV Coupé d’Ingolstadt. Et il débarque sur ce marché de niche dix ans après que Munich l’a créé avec son X6 et trois ans après que Mercedes lui a emboîté le pas avec son GLE Coupé. Mais le «petit» (4,99 m de long tout de même) dernier a la ferme intention de rattraper le temps perdu !
Il peut compter, pour cela, sur sa planche de bord et sa console centrale agencées autour de 3 écrans, sur sa connectivité à donner en exemple, sa direction active intégrale, sophistication qu’il partage avec le Lamborghini Urus (ça a le mérite de situer les débats), ou encore sur le V6 3.0 l de 286 ch et 600 Nm de la variante 50 TDI, seul bloc disponible pour le moment.
