Reposant sur la plateforme MQB A0, qu’elle partage avec ses cousines «roturières» VW Polo et Seat Ibiza, la deuxième génération de l’Audi A1 Sportback (5 portes) gagne 7,6 centimètres en longueur (4 ,03 m). Cela profite à l’habitabilité aux places arrière, mais aussi au coffre, qui progresse de 65 dm3. Il affiche 335 dm3, désormais, et ne figure plus dans la colonne des faiblesses de la citadine.
En fait, la citadine d’Ingolstadt revient avec des ambitions plus grandes. Son look est plus sportif, son habitacle plus moderne et, sous le capot, les blocs essence disponibles au lancement, développant entre 95 ch et 200 ch, devraient faire le boulot très convenablement.
